汽车车灯


概述

车灯是车辆照明用的工具,可以分为前车灯,后车灯,转向灯,车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。车灯由于壁薄、透明、长宽比大以及配光要求等特殊性,对设计及工艺等,都有较高的要求。借助Moldflow软件数值模拟,能有效地模拟填充、变形及应力等问题,保证车灯的光学性能、表面质量及尺寸要求,对于车灯的生产有较大的实际意义。

Moldflow车灯产品行业解决方案

应用一:Moldflow帮助解决反射镜变形问题
最佳浇口位置分析

因为产品有外关要求,所以浇口个数不宜多,另外结合产品厚度及尺寸,一个浇口可以满足要求(通过Moldflow浇口位置分析验证,产品能够充满,且压力不超标),之后使用moldflow软件来验证的同时对比不同位置进胶的差异。

进胶方案对比
各方案变结果对比

结论:3种方案变形结果都很大,都不合格。
因为此车灯反射镜后续需要与灯体通过波峰焊连接,如果变形大会影响焊接效果,所以必须把产品变形控制在公差允许范围之内。 通过Moldflow变形影响因素隔离,发现收缩不均是导致产品变形的主要因素,因此我们的改善方向是调整产品结构(壁厚),直到收缩均匀;此时如果继续优化浇口位置或者水路排布,对变形的改善几乎没有效果,所以Moldflow对变形的优化方向具有指导意义。

改善对策
经过跟客户沟通,将产品侧壁厚度进行调整,具体方法是将侧面壁厚1.47mm增加到2.0mm。之后再进行变形分析。

变形验证
产品结构优化之后,由于浇口位置影响因素比较小,我们采用之前的方案1浇口位置 进行变形分析,发现变形有了明显改善

结论
产品变形主要是由于壁厚收缩不均导致,在客户允许的前提下通过调整侧面壁厚,变形量有了大幅度的降低。如果产品结构有问题得不到及时调整,等到开模之后再通过反复改模修模发现没有效果,最后才发现是产品本身问题结构问题,这样的浪费会很大,开发周期也会很长,所以前期的结构确认、中期的模具设计优化、后期的参数优化都非常必要。