从整车的组成看，底盘作为整车组成的三大部分之一，是整车动力性、经济性、安全性、可靠性等性能的基础；从车身设计制造的角度来看，必须选用与其紧密匹配的底盘和发动机才能发挥其整体优势。因此，底盘在整车的设计中具有举足轻重的地位。

车架强度分析及优化

　　就载荷性质而言，车架所受到的主要载荷为弯曲、侧向载荷和纵向载荷等。弯曲载荷是由车架自身质量和外加质量产生的载荷，外加质量包括乘车人员和货物的质量、底盘各总成及发动机质量等。侧向载荷是由汽车转向时离心力产生作用的载荷，纵向载荷是由于汽车加速、制动时的惯性力作用产生的载荷。ANSYS 软件能够快速准确的计算应力，提高底盘设计效率，避免设计缺陷及设计更改费用。

左：几何模型；右：网络模型

车身骨架有限元模型

纵向应力分布